EXL Design - Guide de remplacement des feux de jour

Chez EXL Design, nous comprenons votre désir de personnaliser et d'améliorer vos phares. Le remplacement des feux de jour (DRL) est une modification courante qui améliore à la fois l'esthétique et la fonctionnalité. Ce guide explique étape par étape comment ouvrir et modifier les phares (retrait de la lentille du boîtier) afin de faciliter le remplacement des feux de jour.

Si vous avez été redirigé vers ce lien depuis l'un de nos produits, cette installation s'applique à votre véhicule. Bien que nous ne disposions pas d'instructions détaillées pour chaque modèle, ce guide vous permettra de bien comprendre le processus de conversion des feux de jour .

Remarque : Si l'installation de vos feux de jour nécessite une ouverture pour le phare, ce guide vous aidera à retirer la lentille de son boîtier en toute sécurité. En cas de doute ou de difficulté avec la procédure, nous vous recommandons de faire appel à un professionnel ou de consulter des vidéos explicatives.

Guide étape par étape

Étape 1 : Préparation de la modification

Avant de commencer, rassemblez les outils et matériaux suivants :

  • Gants résistants à la chaleur – Protègent les mains de la chaleur.

  • Outils Milwaukee ou tournevis adaptés – Retirez les vis fixant l’objectif et les composants.

  • Four ou pistolet thermique – Ramollit l’adhésif pour l’ouverture des phares.

  • Mastic de phare en butyle – Assure une bonne étanchéité après modification.

  • Surface de travail propre – Garde les composants retirés organisés.

Étape 2 : Préchauffage du four

Si vous utilisez un four , suivez ces étapes :

  1. Réglez le four à 220 °F (104 °C) pour éviter une chaleur excessive.

  2. Laissez le four préchauffer pendant la préparation des phares.

Étape 3 : Retrait des vis de l'objectif

  1. Localisez et retirez toutes les vis fixant l’objectif.

  2. Utilisez le tournevis approprié ou l’outil Milwaukee.

  3. Organisez les vis pour un remontage facile.

Étape 4 : Ramollissement de l'adhésif

Pour une séparation sûre de l'objectif du boîtier :

  1. Placez le phare sur une surface résistante à la chaleur à l'intérieur du four préchauffé .

  2. Assurez-vous que les phares ne touchent pas les surfaces métalliques.

  3. Laissez-les chauffer quelques minutes jusqu'à ce que l'adhésif ramollisse.

  4. Utilisez des gants résistants à la chaleur pour retirer les phares.

Étape 5 : Ouverture des phares

  1. Identifiez les languettes qui maintiennent la lentille en place et pliez-les doucement.

  2. Appliquez une pression uniforme pour pousser la lentille vers l’avant, créant ainsi un espace.

  3. Tirez délicatement l’objectif vers vous.

  4. Évitez d’utiliser des outils de levier qui pourraient endommager le boîtier.

Étape 6 : Modification des cartes DRL

  1. Accédez aux cartes DRL.

  2. Suivez les instructions du fabricant pour le retrait et l'installation .

  3. Manipulez les cartes DRL avec précaution pour éviter d’endommager les composants.

Étape 7 : Rebouchage des phares

  1. Retirez tout excès de colle ou de débris de la lentille.

  2. Appliquez du mastic pour phares en butyle sur tout le périmètre de la lentille.

  3. Alignez correctement l’objectif avec le boîtier.

  4. Appliquez une pression uniforme le long des bords pour une étanchéité optimale.

Étape 8 : Remontage des phares

  1. Réinsérez et serrez fermement toutes les vis.

  2. Vérifiez l'alignement et l'ajustement corrects.

  3. Nettoyez l’extérieur du phare pour éliminer les traces de doigts ou les taches.

Installation de la version RVB des cartes DRL

Si vous installez les cartes DRL RVB , notez les points suivants :

  • La version RVB peut ne pas être aussi lumineuse que les DRL OEM.

  • Le contrôle est basé sur une application et n'est pas géré via l'interrupteur embarqué.

  • Les lumières RVB s'activent lorsque la voiture est allumée ou éteinte , pas avec les lumières de bienvenue.

Étape 1 : Installation des cartes RVB

  • Suivez les mêmes étapes initiales que pour l’installation standard de la carte DRL.

  • Gérez soigneusement le câblage RVB supplémentaire .

Étape 2 : Connexion à l'alimentation commutée

  • Localisez une source d’alimentation commutée dans la boîte à fusibles du compartiment moteur (côté passager).

  • L'utilisation d'un fusible supplémentaire ici peut empêcher la réinstallation du couvercle de la boîte à fusibles.

  • Vous pouvez également faire passer un fil positif jusqu'au coffre et utiliser une source d'alimentation commutée.

Étape 3 : Gestion du harnais et du contrôleur RVB

  • Faites passer le faisceau de câbles des cartes au contrôleur RVB .

  • Utilisez le code QR sur le contrôleur pour télécharger l'application de contrôle RVB.

Étape 4 : Gestion du câblage

  • Acheminez les fils de la carte RVB entre le boîtier du phare et le joint en mousse.

  • Le joint en mousse assure l'étanchéité autour du câblage pour empêcher l'infiltration d'eau.

Si vous aimez la personnalisation RVB , cet ajout peut apporter une touche vibrante et unique à votre véhicule.

Conclusion

En suivant ce guide, vous obtiendrez des résultats professionnels tout en préservant le bon fonctionnement de vos phares . Travaillez avec soin, utilisez les bons outils et rescellez correctement pour éviter tout dommage.

Pour une assistance supplémentaire , contactez EXL Design ou consultez les vidéos pédagogiques en ligne.

Bonne personnalisation !