La Porsche 992 Facelift , ou Porsche 992.2 , a été dévoilée le 28 mai 2024, marquant un tournant majeur dans l'évolution de la gamme 911. Ce restylage introduit pour la première fois la technologie hybride sur la Porsche 992 Carrera GTS , ouvrant la voie à l'avenir des voitures de performance. Alors que la Porsche 992 Carrera de base conserve son moteur 3,0 litres biturbo emblématique sans assistance hybride, la GTS est dotée d'une nouvelle transmission « T-Hybrid » avec un moteur 3,6 litres et un turbo électrique.
Porsche 992 Carrera – Puissance et design
La Porsche 992 Carrera bénéficie d'une légère mise à jour : un moteur six cylindres à plat biturbo développant désormais 394 ch. Cette évolution, intégrant des composants des modèles Porsche 992 Turbo restylés et GTS pré-restylés, offre des performances plus réactives sans ajout d'éléments hybrides. Dans sa version de base, la Carrera est uniquement disponible en propulsion, et l'arrivée d'une transmission intégrale est encore incertaine.
Porsche 992.2 Carrera GTS – Groupe motopropulseur hybride
La vedette de la gamme Porsche 992 2025 est la Porsche 992.2 Carrera GTS , qui introduit une motorisation hybride avec un moteur de 3,6 litres développant 541 ch. Ce système hybride, baptisé « T-Hybrid », utilise un turbocompresseur électrique et un moteur électrique intégré à la transmission PDK. Cette configuration innovante améliore le couple et réduit le temps de réponse du turbo, offrant ainsi un gain de puissance de 61 ch par rapport à sa devancière. Il ne s'agit toutefois pas d'un système hybride traditionnel, car la GTS ne peut pas fonctionner uniquement à l'électricité.
Carbone et réduction de poids dans la Porsche 992.2
Les améliorations apportées à la Porsche 992 Facelift Carbon jouent un rôle essentiel dans l'optimisation des performances, notamment sur le modèle GTS. Le pack M Carbon, disponible en option, ajoute des composants en fibre de carbone à des éléments tels que les prises d'air, les coques de rétroviseurs et le becquet arrière, réduisant ainsi le poids total et améliorant l'aérodynamisme. Malgré le système hybride, Porsche a réussi à limiter l'augmentation de poids, avec seulement 50 kg supplémentaires grâce à la batterie et au moteur électrique.
Mises à jour visuelles et technologiques du lifting de la Porsche 992
Les modifications extérieures de la Porsche 992.2 sont subtiles mais percutantes. À l'arrière, la GTS bénéficie désormais de sorties d'échappement centrales et d'un diffuseur amélioré. Le pare-chocs avant est désormais dépourvu de feux, intégrant toutes les fonctions d'éclairage aux phares Matrix LED. À l'intérieur, la Porsche 992.2 supprime le compte-tours analogique, remplacé par un affichage numérique, tout en conservant les commandes physiques essentielles pour plus de confort.
Informations sur la Porsche 992.2 : disponibilité et prix
Les Porsche 992 Facelift sont désormais disponibles à la commande. La Porsche 992 Carrera est proposée à partir de 128 700 euros, et la Porsche 992.2 Carrera GTS à partir de 170 600 euros. La GTS est proposée avec plusieurs packs optionnels, dont le pack Porsche 992 Facelift Carbon pour ceux qui recherchent des performances accrues et une légèreté accrue.
Les livraisons de la Carrera débuteront à la fin de l'été 2024, tandis que la GTS arrivera chez les concessionnaires d'ici la fin de l'année.